Reparaturen, Überholungen und Instandsetzungen

Motoren:

Ob ein 3 Zylinder Reihenmotor von DKW,ein 6 Zylinder Boxermotor von Porsche, oder ein 12 Zylinder V-Motor von Lagonda, wir setzen die Motoren wieder Instand. Von einer defekten Zylinderkopfdichtung bis zu einer kompletten Motorrevision, führen wir sämtliche Arbeiten durch. Ein paar Beispiele können Sie sich unter dem Menüpunkt Oldtimer ansehen.

Einspritzanlagen:

Bei Einspritzanlagen von Bosch oder Lucas, die in Oldtimern oder Youngtimern vorkommen, wie z.B. die D-Jetronic, K-Jetronic, KE-Jetronic, haben sich im laufe der Zeit heufig viele kleine Fehler eingeschlichen. Die meisten Fahrer klassischer Fahrzeuge merken meist erst, das die Einspritzanlage nicht mehr richtig funktioniert, wenn der Veteran den Dienst merklich quittiert. Durch unsere umfangreiche Erfahrung mit Einspritzsystemen sind wir heute in der Lage die Fehlerquellen schnell zu lokalisieren und zu beheben.

Eine Reparatur von Bosch Warmlaufreglern ist auch möglich.  

Vergaser:

Wir überholen auch Ihre Vergaser von Solex, Weber, SU.... Sie werden zerlegt, gereinigt, Düsen, Schwimmer, Wellen, Drossel- und Starterklappen werden überprüft und eingestellt. Dichtungen, Membranen, und Schwimmernadelventile werden ersetzt. Nach der Montage werden die Vergaser eingestellt und mit CO-Tester und Synchrontester überprüft. Wir sind auch in der Lage, durch den zeitweisen Einbau eine Lambdasonde, das Abgasverhalten der Vergaser im Fahrbetrieb zu überprüfen. Bei Bedarf kann durch Änderung der Düsenbestückung das Verhalten des Vergasers in Teil- und Volllastbereich optimiert werden. Die Überprüfung mit der Lambdasonde ist auch bei Einspritzanlagen möglich.

Zündanlagen:

Zündanlagen und Verteiler können überholt, oder auf kontaktlose Zündanlagen umgerüstet werden. Durch eine Umrüstung wird ein Verschleiß der Unterbrecher-kontakte ausgeschlossen und ein somit ein genauer Schließwinkel gewährleistet. Durch den Einbau vollelektronischer Zündverteiler gehört auch der Verschleiß machanischen Bauteile wie Wellen und Fliehgewichte der Vergangenheit an. Dadurch bleibt eine immer exakte Zündverstellung garantiert und kann auch speziell auf Fahrzeuge angepasst werden.  

 Getriebe und Achsen:

Getrieb- und Hinterachsen von Oldtimern und Youngtimern werden nach Lager- Zahnrad- oder Synchronringschäden wieder instandgesetzt.

Elektrik:

Lichtmaschinen und Starter werden bei uns instandgesetzt und sind nach der Überholung optisch wie auch technisch neuwertig. Eine Umrüstung von 6V auf 12 V, von Plus an Masse auf Minus an Masse oder eine Gleichstrom- auf eine Drehstromlichtmaschine sind auch möglich.

Nach einer Überprüfung vom Sicherungskasten bis zu den Verbrauchern, können Kabelbäume angefertigt, repariert oder ersetzt werden, je nach Bedarf.

 Wir überholen Achsen, Stabilisatoren und Lenkung. Gummilager können auf Wunsch durch hochwertige und langlebige Polyurethanlager ersetzt werden. Gleitbuchsen, Lagerschalen  Distanzscheiben, die nicht mehr lieferbar sind, fertigen wir an.

Auf den Bildern der Vorderachse eines Mercedes-Benz W189 300 d Adenauer, konnen sie die Achse vor der Restauration, die Einzelteile nach dem sandstrahlen, der Galvanisierung in Zink gelb, Zink silber, der Pulverbeschichtung und im zusammengebautem Zustand erkennen.